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福田奥铃品牌早已实现满足城郊物流和城区一级、二级配送需求，而福田奥铃T3微卡的出现，可以说助力奥铃品牌实现了城市一、二、三级配送全覆盖，福田奥铃T3微卡担当的角色就是三四线城市和县乡等区域的末端物流配送。末端配送是物流链中重要一环。日前，国家邮政表示：“快递目前大的问题在于末端配送。车辆派送难，是影响末端配送的一大难题。”由于快递电动三轮车的问题长期无法解决，很多城市的快递三轮车游走在灰色地带，快递没有三轮车就无法派件，上路则随时可能被罚。这是困扰快递的老大难问题。

天津冷藏箱安装在城市及城乡物流运输中，有一类车型身量小巧却器量不小，承担着短途货物运输的重任，那就是货运车辆的一个十分重要的细分产品——微卡。不久前，福田轻型商用车事业本部抛出重磅新闻：携奥铃T3正式进军微卡市场。

作为奥铃T3市场攻坚的一站，南京的开场显得别出心裁。在已经连续举办八届的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛映衬下，奥铃T3的入市声势浩大。与历经数届赛事磨砺的奥铃轻卡比肩而立，奥铃T3的品质性能同样不容小觑。

首先，奥铃T3拥有强承载性能。其匹配名优动力，在国内率先达到国V排放标准；配装55L大油箱，续航能力强；采用业内大的单/双排货厢容积2800/2100*1560*360mm，为专利货厢设计，奥铃T3广告车销售，美观耐用；并采用一体成型式矩形管纵梁结构，加强型插管式后桥，主副一体5片加强板簧，承载力为行业内强。

 

外观整体风格大气沉稳，晶钻大灯充满时尚感。室内空间宽敞，单排比同类产品长55毫米，双排比同类产品长30毫米，内饰都采用轿车化设计，配有独有的天窗，美观舒适。高达7.7立方米的超大货厢容积；货箱与车身分体独立设计，标配龙门架，货箱边板、底板加厚设计，强度高，载货能力强，充分满足用户多样化运输需求。

整车严格按照欧洲通用标准进行道路强化试验，经过严苛的道路测试和环境适应测试总里程达到50万公里，适用于高寒零下40度，高原4500米，高温50度，并依托超级卡车工厂先进的制造工艺，产品在一致性、耐久性和可靠性方面均是行业中的佼佼者。

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